中國航海博物館位于上海市浦東新區(qū)臨港新城中心區(qū)，其上部主體（中央帆體）為兩片巨大的曲面鋼結構網格，帆體之間為單層曲面索網結構，索網上鋪設玻璃幕墻。該結構總高度約為58m（至風帆頂端），兩張風帆的交叉點高度為40m，兩個風帆的底部支點間距約為70m，曲面索網水平寬度各處不等，最寬24m。整個“鋼網殼+索網”結構坐落在+12m標高的鋼筋混凝土結構平臺上。該結構由上海建筑設計研究院有限公司設計，張其林教授團隊承擔該結構的設計咨詢、模型試驗、節(jié)點試驗及健康監(jiān)測工作。該工程中的索網是國內第一例雙曲面預應力單層索網結構，張其林教授團隊對該索網結構進行了預應力初始形態(tài)設計，對包括索網在內的整體結構安全性、經濟合理性進行了分析與把控。項目團隊對索網的施工張拉過程進行了數值仿真模擬與1:4縮尺模型試驗，對支座鑄鋼節(jié)點、大型相貫節(jié)點、軸承節(jié)點及索夾抗滑移性能進行了數值仿真與試驗研究。
場景展示：
該工程中的索網是國內第一例雙曲面預應力單層索網結構，張其林教授團隊對該索網結構進行了預應力初始形態(tài)設計，對包括索網在內的整體結構安全性、經濟合理性進行了分析與把控。項目團隊對索網的施工張拉過程進行了數值仿真模擬與1:4縮尺模型試驗，對支座鑄鋼節(jié)點、大型相貫節(jié)點、軸承節(jié)點及索夾抗滑移性能進行了數值仿真與試驗研究。
該結構位于海邊，風載大且結構為風敏感結構。項目團隊對風環(huán)境進行了CFD數值模擬，對結構施工及運營過程中的鋼結構應力、拉索索力、風環(huán)境及風致響應進行健康監(jiān)測，實時監(jiān)控結構的運營狀態(tài)。
